- Эффективная и экологически чистая двухтопливная силовая система
Основной силовой установкой судна является низко- или среднескоростной двухтопливный двигатель, работающий на природном газе и дизельном топливе, который может интеллектуально переключаться между режимами работы на мазуте и газе в зависимости от условий плавания. В газовом режиме выбросы оксидов серы и твердых частиц практически равны нулю. Двигатель соответствует стандартам выбросов IMO Tier III и прошел оптимизацию сгорания с учетом особенностей прибрежных вод Китая, что обеспечивает оптимальный расход газа при сохранении высокой мощности.
- Безопасная и надежная система хранения и подачи сжиженного природного газа для морских судов.
Судно оборудовано независимым вакуумно-изолированным топливным баком для СПГ типа С, изготовленным из специальной криогенной стали, с эффективным объемом, соответствующим проектным требованиям. Соответствующая система подачи судового топлива (FGSS) включает в себя криогенные насосы, испарители, модули нагрева/регулирования давления и интеллектуальный блок управления. Она обеспечивает стабильную подачу газа с точно контролируемым давлением и температурой к главному двигателю в различных морских условиях и при различных нагрузках.
- Комплексное проектирование эксплуатационных характеристик судов типа «ро-ро»
Конструкция в полной мере учитывает требования к компоновке пространства и контролю центра тяжести палуб судов типа ро-ро. Топливный бак для СПГ, газопроводы и зоны безопасности расположены модульным образом. Система включает в себя функцию адаптивной компенсации наклона и качки, обеспечивая непрерывную подачу топлива во время погрузки/разгрузки транспортных средств и в сложных морских условиях, при этом максимально используя ценное пространство корпуса.
- Интеллектуальная система мониторинга и высокоуровневая система безопасности
Судно оснащено комплексной системой газовой безопасности, основанной на принципах резервного управления и изоляции рисков. Она включает в себя систему обнаружения утечек через вторичный барьер топливного бака, непрерывный мониторинг концентрации газа в машинном отделении, систему вентиляции и общесудовую систему аварийного отключения. Централизованная система мониторинга обеспечивает отображение в режиме реального времени запасов топлива, состояния оборудования, данных о выбросах, а также поддерживает анализ энергоэффективности и дистанционную техническую поддержку.
Дата публикации: 11 мая 2023 г.

