СПГ против КПГ: подробное руководство по выбору газового топлива

Понимание различий, областей применения и перспектив использования СПГ и КПГ в развивающейся энергетической отрасли.

Что лучше: СПГ или КПГ?

Выбор «лучше» полностью зависит от конкретного применения. Сжиженный природный газ (СПГ), находящийся в жидком состоянии при температуре -162°C, обладает чрезвычайно высокой удельной мощностью, что делает его идеальным для междугородних перевозок на автомобилях, судах и поездах, которым необходимо преодолевать максимально возможное расстояние. Для перевозок на короткие расстояния, таких как такси, автобусы и небольшие грузовики, больше подходит сжатый природный газ (СПГ), который может храниться в газообразном состоянии под высоким давлением и имеет более низкую удельную мощность. Выбор зависит от достижения правильного баланса между доступностью инфраструктуры и необходимым запасом хода.

Какие транспортные средства могут работать на сжатом природном газе (СПГ)?

Этот тип топлива может использоваться в автомобилях, которые были разработаны или переоборудованы для работы на сжатом природном газе (СПГ). СПГ широко используется в городских автопарках, такси, мусоровозах и городском общественном транспорте (автобусах). Также предлагаются автомобили, работающие на СПГ, для многих пассажирских автомобилей, например, в некоторых версиях Honda Civic или Toyota Camry. Кроме того, для многих автомобилей с бензиновыми двигателями можно использовать комплекты для переоборудования, позволяющие работать в двухтопливном режиме (бензин/СПГ), что обеспечивает гибкость и экономию средств.

Можно ли использовать СПГ в автомобилях?

Хотя теоретически это возможно, на практике это крайне необычно и невозможно для обычных автомобилей. Для сохранения жидкого состояния при температуре -162°C для СПГ необходимы сложные...дорогостоящие криогенные резервуары для храненияЭти системы большие, дорогие и не подходят для ограниченного внутреннего пространства небольших легковых автомобилей. В наши дни мощные грузовики дальнего следования и другие крупные коммерческие автомобили, в которых есть место для больших резервуаров и которые могут воспользоваться преимуществами большего запаса хода СПГ, — это практически единственные автомобили, которые используют эту технологию.

Какие недостатки у сжатого природного газа (СПГ) как топлива?

Главные недостатки сжатого природного газа (СПГ) — это ограниченный запас хода по сравнению с дизельным топливом или бензином, а также ограниченная система заправочных станций, особенно в развивающихся странах.баллоны сжатого природного газаОни большие и тяжелые, часто занимают много места для груза, особенно в легковых автомобилях. Кроме того, автомобили обычно дороже при покупке или переоборудовании. Также время заправки дольше, чем при использовании жидкого топлива, а производительность может быть несколько ниже, чем у аналогичных двигателей, работающих на бензине.

Сколько заправочных станций для сжатого природного газа (СПГ) существует в Нигерии?

нигерийской системыЗаправочные станции для сжатого природного газаПо состоянию на начало 2024 года проект все еще находится в стадии разработки. Последние отчеты отрасли показывают, что в настоящее время работает всего несколько государственных заправочных станций для сжатого природного газа (СПГ), а прогнозы говорят о 10-20 станциях. Большинство из них расположены в крупных городах, таких как Лагос и Абуджа. Однако в ближайшие годы это число, вероятно, быстро возрастет благодаря правительственному «Проекту развития газовой отрасли», который поддерживает природный газ как более экономичный и экологически чистый источник энергии для транспорта.

Каков срок службы баллона для сжатого природного газа (СПГ)?

Резервуары для сжатого природного газа (СПГ) имеют длительный срок службы, который обычно определяется датой начала эксплуатации с момента изготовления, а не десятилетиями. Многие национальные и международные стандарты требуют, чтобы резервуары для СПГ, независимо от того, изготовлены они из синтетического материала или стали, имели срок службы 15–20 лет. Вне зависимости от видимых повреждений, резервуар необходимо ремонтировать через некоторое время для обеспечения безопасности. В рамках планов регулярного ремонта резервуары также должны регулярно проверяться визуально и под давлением.

Что лучше, сжиженный газ или природный газ?

И сжатый природный газ (СПГ), и сжиженный нефтяной газ (СНГ) являются альтернативными видами топлива со своими особыми характеристиками. По сравнению с СНГ (пропан/бутан), который тяжелее воздуха и способен накапливаться, СПГ, состоящий в основном из метана, более разрежен, чем воздух, и быстро распадается при разложении. Поскольку СПГ сгорает более эффективно, он оставляет меньше отложений на деталях двигателя. СНГ, с другой стороны, имеет более развитую и обширную мировую систему заправки, большую концентрацию энергии и больший запас хода. Этот выбор часто зависит от стоимости топлива в данном регионе, количества транспортных средств и существующей системы поддержки.

В чём разница между СПГ и КПГ?

Основные различия заключаются в их физическом состоянии и способах хранения. Сжатый природный газ (СПГ) остается в газообразном состоянии при высоком давлении (обычно 200–250 бар). Сжиженный природный газ (СПГ) — это газ, получаемый путем понижения температуры природного газа до -162 °C, что превращает его в жидкость и уменьшает его содержание почти в 600 раз. Благодаря этому СПГ обладает значительно большей энергетической ценностью, чем СПГ, что делает его пригодным для транспортировки на большие расстояния, где важна длительная выносливость. Однако для его хранения требуется дорогостоящее криогенное оборудование.

Какова цельрезервуар для сжиженного природного газа?

Чрезвычайно специфичным криогенным устройством хранения является резервуар для сжиженного природного газа (СПГ). Основная цель — снижение испарения газа за счет удержания СПГ в жидком состоянии при чрезвычайно низкой температуре, близкой к -162°C. Эти резервуары имеют сложную двухстенную конструкцию с высокоэффективной изоляцией между стенками и вакуумом внутри. Благодаря такой конструкции СПГ можно хранить и транспортировать на большие расстояния с помощью грузовиков, судов и стационарных хранилищ с минимальными повреждениями.

Что такоеСтанция сжатого природного газа?

Специализированное место, обеспечивающее заправку транспортных средств, работающих на сжатом природном газе (СПГ), называется заправочной станцией СПГ. Природный газ, как правило, доставляется на нее под низким давлением по соседней транспортной сети. После этого газ очищается, охлаждается и сжимается в несколько этапов с помощью мощных компрессоров для достижения очень высокого давления (от 200 до 250 бар). Для хранения газа под чрезвычайно высоким давлением используются накопительные трубопроводы с водопадами. В отличие от заправки обычным топливом, но с использованием газа более высокого давления, газ подается из этих накопительных баков в бак СПГ автомобиля с помощью специального дозатора.

В чём разница между сжиженным природным газом (СПГ) и обычным газом?

Это топливо часто называют «обычным» газом. Сжиженный природный газ метан, или СПГ, — это безвредный природный газ, который эффективно хранится. Модифицированная жидкая смесь различных углеводородов, называемая топливом, производится из очищенной нефти. По сравнению с бензином, СПГ при сжигании производит значительно меньше вредных веществ (таких как оксиды азота (NOx), оксиды серы и твердые частицы), причем основными продуктами являются диоксид углерода (CO2) и водяной пар. В отличие от все еще развивающейся системы СПГ, бензин обладает большей энергетической ценностью на единицу объема и пользуется преимуществами широко развитой глобальной сети заправочных станций.

Таблица сравнения

Характерный	СПГ (сжиженный природный газ)	СПГ (сжатый природный газ)
Физическое состояние	Жидкость	Газообразный
Плотность энергии	Очень высокий	Середина
Основные приложения	Тяжеловесные грузовики, корабли, поезда	Автобусы, такси, легковые автомобили
Инфраструктура	Специализированные криогенные станции встречаются реже.	Автозаправочные станции, расширение сети.
Дальность действия	Дальний радиус действия	Средняя и ближняя дистанция
Давление хранения	Низкое давление (но требует криогенной температуры)	Высокое давление (200-250 бар)

Заключение

В процессе перехода к более чистой энергетике СПГ и КПГ являются взаимовыгодными решениями, а не конкурирующими продуктами. Для дальних перевозок, где высокая плотность энергии обеспечивает необходимый запас хода, СПГ — лучший выбор. С другой стороны, КПГ — более эффективное и экологически безопасное решение для предприятий и городов, использующих легкие грузовики с ограниченным запасом хода. Оба вида топлива необходимы для ускорения перехода к более экологичной энергетике, сокращения выбросов углекислого газа и снижения стоимости топлива на растущих рынках, таких как Нигерия. При выборе между ними следует тщательно учитывать конкретные типы транспортных средств, дальность хода и развитие местных сервисных услуг.